Мы предоставляем транспортные услуги начиная от морских контейнерных перевозок и заканчивая таможенной очисткой - растаможкой. Имея партнерские отношения с крупнейшими морскими линиями, мы обеспечиваем низкие ставки фрахта на морские контейнерные перевозки грузов из Китая, доставляем грузы из любой точки мира по схеме «от двери до двери»;оформляем документы и обеспечиваем своевременную доставку груза к конечному месту выгрузки; оказывем экспедиторские и сюрвейерские услуги в порту, Мы также предлагаем консалтинговые услуги по поиску китайских производителей, поставщиков товаров, заводов и фабрик Китая и т.п.
|
|
Реклама:
|
Интересное
Правительство инициирует 10 инвестпроектов...
Аварийно-спасательные работы 08.00 01 июня аварийный...
Назначен временный...
Статьи
11 июня 2009 г. Министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил на заседании Правительства Российской Федерации с докладом «О реформировании системы управления внутренними водными путями Российской Федерации» Концепция реформирования системы управления внутренними водными путями Российской Федерации подготовлена Минтрансом России во исполнение решений совещания под руководством Председателя Правительства РФ В. Путина в Ростове-на-Дону 15 июля 2008 года, совместного совещания членов Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации и комиссии Совета Федерации по национальной морской политике у заместителя Председателя Правительства РФ С. Иванова 17 сентября 2008 года и Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года.
«Гудок»: Сырьё для Сочи. - «Новоросцемент» привлёк средства на строительство нового завода Компания «Новоросцемент» и Сбербанк заключили договор о предоставлении кредита на 2 млрд руб.
Чистая прибыль Kuehne & Nagel Group снизилась во втором квартале 2009 года на 16% - до почти $121 миллиона Чистая прибыль одной из крупнейших в мире логистических компаний Kuehne & Nagel Group на фоне продолжающейся рецессии снизилась во II квартале 2009 года на 16% - до 130 млн швейцарских франков ($120,9 млн). Об этом сообщается в пресс-релизе компании.
Современный рынок в России многонационален и состоит из европейских, американских, индийских, азиатских и, в частности, китайских товаров...
|
|
Компаниями BP и Kuwait Petroleum International был подписан Меморандум понимания (Memorandum of Understanding — MOU) для исследования и развития благоприятных возможностей будущего совместного инвестирования в экономику Китая и других азиатских стран. ВР и КРІ договорились о сотрудничестве в таких областях, как маркетинг, поставка, очистка, распространение продукции в Китае и близлежащих странах. «Мы работали с китайскими партнерами, начиная с первой половины 1970-х годов, и достаточно сильно укрепили позиции компании в этом регионе, — говорит генеральный директор ВР Лорд Браун. — Тем не менее считаем, что это только начало. Мы многое узнали об огромном значении продолжительных партнерских взаимоотношений в создании качественного бизнеса. Складываются также новые направления в развитии отношений между ВР и КРІ, в частности, появятся новые перспективы в инвестировании, что позволит еще более укрепить позиции ВР в Китае и других странах азиатского региона». Нефтяные потребности Китая, по словам представителей ВР, возросли от 1,6 млн. баррелей нефти в день за последние два года, 90% роста были обусловлены импортом, и ожидается, что эта потребность будет возрастать всю следующую декаду. ВР является одним из основных энергетических инвесторов в Китай, с объемом инвестиций, составляющим $3 млрд., включая долю в нефтехимии, розничной продаже, распространении и других совместных предприятиях. По материалам www.Tehrantimes.com
|
Form Object
|
Новости
«Гудок»: Наши отсеиваются. - Япония будет сокращать импорт зерна Япония и страны Юго-Восточной Азии наращивают собственное производство зерновых. Этот факт ставит под угрозу планы российских производителей по формированию дальневосточного зернового коридора.
Мурманским портом ежегодно проводятся меры по усовершенствованию технологии выгрузки угля Характерной особенностью работы порта в марте является увеличение поступления и выгрузки вагонов с углем, который за 10-15 суток следования из Кузбасса в Мурманск смерзается вследствие прохождения различных климатических зон как с положительными, так и отрицательными температурами. В январе 2010 года процент вагонов со смерзшимся углем к выгруженным составил 13,67 % при отсутствии вагонов с углем со 100-процентной смерзаемостью («монолит»), в феврале этот показатель вырос до 14,77 % и поступило 7 вагонов с углем, смерзшимся в «монолит», за 15 дней марта - 16,63 % и уже 24 «монолита». В 2009 году аналогичные показатели составили: январь – 11,78 % и 60 «монолитов», февраль – 13,31 % и 75 «монолитов», 15 дней марта – 7,75 % и ни одного «монолита». Наличие современных тепляков для выгрузки вагонов, смерзшихся в монолит – не панацея, так как уголь размораживается только в 10-15 см от поверхности кузова, а далее при выгрузке в вагоноопрокидывателе смерзшийся куб угля всей массой падает на технологическое оборудование, повреждая его.
В Тихом океане на необитаемом острове сел на мель танкер, в экипаже могут быть граждане Балтии и России 10 февраля танкер-химовоз Sichem Osprey сел на мель в Тихом океане, пройдя Панамский канал, в точке 10 17 N 109 12 W, вблизи острова Клиппертон.
|
Партнеры:
|
|
Быстрые ссылки:
|