Мы предоставляем  транспортные услуги начиная от морских контейнерных перевозок и заканчивая таможенной очисткой - растаможкой.

Имея партнерские отношения с крупнейшими морскими линиями, мы обеспечиваем

низкие ставки фрахта на морские контейнерные перевозки грузов из Китая,

доставляем грузы из любой точки мира по схеме «от двери до двери»;
оформляем документы и обеспечиваем своевременную доставку груза к

конечному месту выгрузки; оказывем экспедиторские и сюрвейерские услуги в порту,

Мы также предлагаем консалтинговые услуги по поиску китайских производителей, поставщиков товаров, заводов и фабрик Китая и т.п.


Цемент производитель

 

 

 Реклама:


 


Интересное

Четыре новых тыловых...
Погрузка на сети рждв январе-мае 2009г
Северо-западное пароходство в i полугодии снизило перевозки грузов...


Статьи

Акционеры Обь-Иртышского речного пароходства» не смогли принять решения по распределению прибыли и выплате дивидендов за 2008 год Годовое общее собрание акционеров ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» (ОАО «ОИРП», Тюменская область) 18 мая 2009 года не смогли принять решения по вопросам распределения прибыли общества по результатам 2008 года, о размере, сроках и форме выплаты дивидендов.
Михаил Войтенко: Еще слово, и я заговорю. - Кто вынуждает главного в России эксперта по морским пиратам залечь на дно (статья) 29 августа моряки с сухогруза Arctic Sea вернулись домой.
Литовская судоверфь построила уникальную трансформаторную платформу Общество Vakaru laivu statykla (Западная судоверфь) завершила строительство трансформаторной платформы.
Морской вокзал и Морской фасад становятся конкурентами - Морской вокзал не получит 100 тысяч евро Паромы из Финляндии, которые раньше приходили в Новый год на Морской вокзал, теперь подойдут к причалам

 


Китайские производители цемента ищут выходы на российский рынок Китайские цементники готовы бороться за российский рынок. Однако эксперты и участники рынка убеждены, что дешевый китайский цемент не будет так востребован, как отечественная продукция. Как сообщили сразу несколько российских застройщиков и производителей цемента, китайцы активно ищут выходы на российский рынок. «По нашим данным, ежегодный объем импорта китайского цемента составляет около 47 тыс. тонн»,- сообщил директор по связям с общественностью «Евроцемент груп» Сергей Мещеряков, добавив, что практически весь этот объем остается в Сибири и на Дальнем Востоке. В столичный регион китайцы поставляют всего 360 тонн глиноземного бетона. «При нынешних ценах на цемент (по данным Росстата средняя стоимость 1 тонны с учетом НДС и тарифов на перевозку железнодорожным транспортом составляет 2481 руб.) крупные поставки китайского цемента в центральные регионы России окажутся нерентабельными»,- считает Мещеряков. Китайским цементникам пока не удается конкурировать в Москве из-за высоких издержек на транспортные расходы. По данным Мещерякова, перевозка 1 тонны цемента из Владивостока в столицу обойдется производителям из Поднебесной в 2 тыс. руб. Сейчас китайцы рассматривают возможность разместить производства в российских регионах, откуда выход в центральную часть страны намного ближе, чем с Дальнего Востока. Китайская Complant объявила о планах начать весной будущего года строительство цементного завода в Саратовской области. Как сообщил вице-президент компании Чен Лонгбо, проектная мощность завода составит 5 млн тонн цемента в год, а объем инвестиций - $35 млн. Эксперты неоднозначно оценивают шансы китайцев на российском рынке цемента, отмечает издание. «Я не думаю, что им удастся провести мощную экспансию»,- убежден ведущий аналитик ГК «Регион» Валерий Вайсберг. По его мнению, китайские производители могут конкурировать по цене, но отнюдь не по качеству. «Завоз дешевого китайского цемента - это не решение проблемы. Лучше развивать собственное производство и искать конкурентов внутри страны, а не на стороне»,- считает замгендиректора «Треста-1991» Татьяна Пальчикова. А гендиректор Агентства строительной информации Евгений Ботка добавляет, что появление китайского глиноземного цемента может привести к тому, что у российских производителей аналогичных сортов этой продукции (Пикалевский глиноземный цементный завод в Ленинградской области, Пашийский металлургическоцементный завод в Пермском крае) могут возникнуть трудности с дистрибуцией. По материалам Газета "Бизнес"


 

Запрос на перевозку

Form Object


 

 

Новости

«Гудок»: Юристы ОАО «РЖД» предлагают ввести административную ответственность антимонопольных чиновников за злоупотребление проверками Представители Федеральной антимонопольной службы активно проверяют ОАО «РЖД» и другие крупные компании, причём не только по графику, но и внепланово. «Зачастую под неплановыми проверками скрываются запросы о предоставлении очень большого количества документов, - заявил в понедельник на парламентских слушаниях, посвящённых проблеме применения антимонопольного законодательства, заместитель руководителя правового департамента ОАО «РЖД» Алексей Васильев.
Назначены новые заместители директора Выборгско-Высоцкого филиала ФГУП «Росморпорт» На должность заместителя директора Выборгско-Высоцкого филиала ФГУП «Росморпорт» с 26 мая 2010 года назначен Павел Беленький. На должность заместителя директора по эксплуатации филиала с 1 июня 2010 года назначен Владимир Кудрявцев. Изменения произошли на основании приказов и. о. директора Выборгско-Высоцкого филиала ФГУП «Росморпорт». Беленький Павел Борисович родился 16 октября 1973 года в Ленинграде.
Evergreen увеличит ставки на сервисах из Восточной Азии и Индии в Европу и Средиземноморье с 1 мая 2010 года Судоходная компания Evergreen Line объявила о росте ставок на транспортировку контейнеров на сервисах из Восточной Азии (включая Японию) и Индии в Европу и Средиземноморье с 1 мая 2010 года.


 

 

 Партнеры:


 

 

 Быстрые ссылки: