Нарушение правил охраны труда в Восточном порту Приморья повлекло гибель докера. - Виновному грозит уголовная ответственность ВЛАДИВОСТОК, 4 августа, PrimaMedia. Во врангельском Восточном порту в ходе производственных работ водитель погрузчика, нарушив правила охраны труда, совершил наезд на одного из рабочих. От полученных травм докер скончался. Об этом корр. РИА PrimaMedia сообщила старший помощник руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СКП РФ Наталья Салкина. По ее словам, по данному факту возбуждено уголовное дело по ч.2 ст. 143 УК РФ (нарушение правил охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека). Максимальное наказание за преступление составляет три года лишения свободы. Как установило следствие, в начале июля на одном из причалов производственного погрузочного комплекса ОАО "Восточный порт" бригадой механизаторов выполнялись производственные работы по сортировке и погрузке угля. В ходе работ водитель колесного погрузчика, не убедившись в отсутствии в зоне перемещаемого груза посторонних людей и приступив к перемещению угля без команды сигнальщика, совершил наезд на одного из рабочих. От полученных телесных повреждений потерпевший скончался. РИА PrimaMedia

Навалочное масло - вначале определимся в терминах ОАО "Морской торговый порт Оля" в 2009-2010 годах получит государственные средства для строительства первого грузового района. Такое заявление сделал губернатор Астраханской области Александр Жилкин. К концу следующего года перерабатывающие мощности порта должны составить 4 млн тонн грузов в год. Государство выделяет дополнительные 2,5 млрд. руб. на создание первого грузового района "Морского порта Оля", в который войдут четыре причала по перевалке автомобилей, грузов крытого хранения, зерна и леса. В программе развития порта сроком окончания строительства значится 2012 год. МТП Оля утверждает, что у них есть подтверждённое госфинансирование всех объектов, соотнесённое с программами инвестора."По каждому из терминальных комплексов подписано соглашение о взаимодействии между государством и инвестором", - сообщил "Гудку"По словам директора по развитию порта Александра Мельникова, которые приводит "Гудок", порт начнёт обрабатывать навалочные грузы, в том числе подсолнечное масло, что ни один другой порт Астраханского морского транспортного узла не делает. За 2008 год грузооборот порта составил почти 1 млн тонн, благодаря чему Оля считается самым перспективным из региональных портов для инвестирования. InfraNews 22 июля 2009 г.

Назначен временный и. о. гендиректора ОАО "Западное пароходство" В связи с приостановлением 3 сентября 2009 г. полномочий генерального директора ОАО «Западное пароходство» Кирилла Леньшина по его заявлению, Совет директоров компании с 4 сентября 2009г. назначил временно исполняющим обязанности генерального директора пароходства Александра Галая. Совет директоров также принял решение о созыве 24 сентября 2009г. внеочередного Собрания акционеров ОАО «Западное пароходство» для избрания генерального директора компании. Для справки:Галай Александр Георгиевич родился в 1961г. в селе Аргаяш Челябинской области. В 1981г. закончил Калининградское мореходное училище по специальности «Морское судовождение». В 1990г. закончил Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства по специальности «Экономика и организация промышленности продовольственных товаров». В разные годы получал дополнительное образование в Калининградском институте прямых инвестиций, Калининградской школе международного бизнеса, Таллиннской школе менеджеров, Российской академии государственной службы при Президенте РФ и т. д.Трудовую деятельность начал в 1981г. штурманом в рыболовецком колхозе «Труженик моря», где прошел путь до председателя колхоза. С 1994г. по 1997г. работал заместителем генерального директора по флоту в ООО «Штурман-Флот». С 1997г. по 1998г. занимал должность генерального директора Калининградского коксогазового завода. С 1998г. по 2000г. работал заместителем директора ОАО «Атлантрыбфлот». С 2000г. по 2008г. работал заместителем генерального директора, а затем исполнительным директором ОАО «Западное пароходство». С 2007г. по 2009г. работал на Калининградском вагоностроительном заводе, в ООО «Риэл-Авто Плюс». С 2009г. до настоящего времени занимал должность генерального директора ООО «Судоремонт-Запад».Кандидат экономических наук. SKY Building 7 сентября 2009 г.

Нефтяное пятно в Керченском проливе нанесло ущерб на 131 тысячу долларов Керчь, Июнь 11 (Новый Регион – Крым, Анна Мариху) – Сумма ущерба окружающей среде от разлива нефти в Керченском проливе составляет 131 тысячу долларов. С морской поверхности собрали около 400 кг нефтепродуктов. Как сообщил «Кафе» начальник государственной Азово-Черноморской экологической инспекции Юрий Коломийцев, на локализации пятна работали сотрудники нескольких служб.«После того, как пятно обнаружили, сотрудники Азово-Черноморской экологической инспекции взяли пробы воды на анализ, – рассказал Коломийцев. – После этого совместно с сотрудниками МЧС и работниками морского рыбного порта приступили к уборке пятна».На ликвидацию пятна ушло 380 килограммов биосорбента. Все работы провели в течение двух дней.«Нам до сих пор неизвестна природа происхождения пятна. Оно дрейфующее, то было на российском берегу, то на украинском, – отметил Коломийцев. – Откуда оно взялось – неизвестно. Наговаривать ни на кого не хочется. Но ничего общего с разлившимися нефтепродуктами в результате ноябрьской катастрофы в 2007 году нет».При этом специалисты склоняются к тому, что разлив нефти мог произойти в результате контрабандной таможенной очистки на рейде в Керченском проливе. Напомним, что 4 июня в Керченском проливе в районе 471-й якорной стоянки было обнаружено нефтяное пятно длиной в 2 километра и шириной в 500 метров. РИА Новый Регион 11 июня 2009 г.