Первые суда под иностранным флагом пройдут Северным морским путем летом 2009 года Три судна германской компании Beluga, специализирующейся на перевозках тяжеловесных и негабаритных грузов, должны пройти летом 2009 года Северным морским путем, чтобы доставить оборудование для новой ТЭЦ в Сургуте, в том числе два генератора весом 270 тонн каждый и 44 конструкции весом по 100 тонн. Три судна для перевозки тяжеловесов Beluga Family, Beluga Fraternity и Beluga Foresight имеют ледовый класс и суммарную грузоподьемность кранов от 300 до 360 тонн. Оборудование будет перегружено на баржи, которые затем доставят его в Сургут. Первым Севморпутем должен проследовать Beluga Family с прибытием по плану в порт Новый Ямало-Ненецкого автономного округа 7 августа, после чего он проследует в Мурманск и затем в Роттердам. Beluga Fraternity вышел из Ульсана Корея 23 июля и на конец прошлой недели стоял во Владивостоке, ожидая разрешения российских властей на следование Севморпутем, Beluga Foresight будет последним. Если все суда компании пройдут Севморпутем согласно плану, они станут первыми судами под иностранным флагом при морских контейнерных перевозках в российской части Арктики, подчеркивается в сообщении. Beluga Family – сухогруз ледового класса, дедвейт 12744, постройки 2007, флаг Антигуа. Beluga Fraternity – сухогруз ледового класса, дедвейт 13257 тонн, постройки 2008, флаг Антигуа. Beluga Foresight – сухогруз ледового класса, дедвейт 12669 тонн, постройки 2008, флаг Антигуа. Оператор всех судов компания Beluga Shipping GmbH Бремен, Германия. Морской бюллетень 4 августа 2009 г.

Первый корабль подошёл к берегам Чукотки. - Судно "Лидер" доставило 4 тонны сахалинского угля В село Сиреники Провиденского района судно "Лидер" доставило 4 тонны сахалинского угля. Разгрузку твердого топлива на необорудованный берег экипаж осуществляет собственными силами. По окончании разгрузки Лидер направится в село Нунлигран, расположенное дальше по побережью, куда доставит ещё одну тысячу тонн. Затем "Лидер" направится в порт Беринговский, откуда будет развозить в национальные села восточного побережья уже чукотский уголь, добытый в шахте "Нагорная". Такова многолетняя практика: океанское судно, которое идет на развоз топлива в села округа, не приходит на Чукотку пустым, и, разгрузившись, начинает работать "на коротком плече".Доставлять твердое топливо в села, на так называемый необорудованный берег будет также теплоход "Бей", он уже вышел в направлении Чукотки. Однако официально навигация на Чукотке ещё не открыта. Началом сезона считается день, когда первое судно заходит в один из пяти портов региона. Первым навигацию откроет Анадырский морской порт. По сообщению ФГУ «Администрация морских портов Чукотки», 16-17 июня из Владивостока в столицу округа прибудут сразу два судна – "Алдан" и "Капитан Гнездилов". Они доставят цемент для ремонта взлётно-посадочной полосы в окружном аэропорту, а также груз в адрес различных заказчиков. Последним навигацию откроет самый северный морской порт – Певек. В середине июля он примет первое судно - теплоход "Амдерма".На территории региона функционирует 5 морских портов. В настоящее время в каждом проведены все необходимые подготовительные работы к приёму и обработке судов в навигацию 2009 года, сообщает пресс-служба правительства ЧАО. Сhukotken. ru 10 июня 2009 г.

Петербургский нефтяной терминал увеличил перевалку нефтепродуктов на 100 тыс. тонн Санкт-Петербург, 15 июня. Одна из крупнейших стивидорных компаний морского порта Санкт-Петербург - «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) перегрузил за пять месяцев 2009 года 4,8 млн. тонн нефтепродуктов, что на 100 тыс. тонн превышает аналогичный показатель 2008 года. Как сообщает сегодня ПНТ, прирост обеспечен исключительно за счет таможенной очистки темных нефтепродуктов, которых перегружено больше на 100 тыс. тонн (всего 3,4 млн. тонн), по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В мае через ПНТ было перегружено 1,0 млн. тонн нефтепродуктов, что на 33 тыс. тонн больше, чем в прошлом году. В том числе объем перегруженных темных нефтепродуктов составил 769 тыс. тонн (рост - 14 тыс. тонн).Напомним, ПНТ является крупнейшим российским терминалом по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе. Мощность терминала составляет 12 млн. тонн нефтепродуктов в год. Нефтепродукты поступают на терминал железнодорожным, трубопроводным и водным транспортом, и отгружаются на морской траснпорт и автомобильный транспорт. Балтийское ИА 15 июня 2009 г.

Пираты сомали вновь атаковали танкер Stolt Strength Могадишо, Июнь 02 (Новый Регион, Ольга Радько) – Пираты Сомали второй раз атаковали освобожденный полтора месяца назад танкер Stolt Strength. Как сообщает «Морской бюллетень – Совфрахт», танкер был атакован в Красном море накануне. По данным интернет-издания, пираты обстреляли судно из автоматического оружия и, по всей вероятности, из гранатомета. Никто из экипажа не пострадал.«Бюллетень» отмечает, что существует вероятность того, что пираты продолжат свою активность в Красное море по двум причинам: непогода в Индийском океане больше не позволяет пиратам нападать на торговые суда и контейнеровозы. А также, деятельность пиратов также усложняет повышенная активность военных в Аденском заливе и рост количества кораблей. Напомним, первый раз танкер Stolt Strength с филиппинским экипажем уже был захвачен пиратами 10 ноября прошлого года в Аденском заливе. Спустя 5 месяцев переговоров, судно было выкуплено и освобождено. РИА Новый Регион 2 июня 2009 г.