Правительство Мурманской области приняло постановление "Об утверждении тарифов на перевозки пассажиров и грузов морским транспортом" Правительство региона стремилось в условиях экономического кризиса максимально сбалансировать свое решение с точки зрения двух приоритетных, но противоречащих друг другу задач. С одной стороны, максимально защитить интересы населения, а с другой – не допустить роста нагрузки на бюджет. Поэтому, в частности, остался неизменным тариф на перевозку пассажиров морским транспортом на линии Кислая-Североморск-Кислая. Он по-прежнему утвержден в размере 84 рубля за 1 поездку. Причем, сюда включена и не подлежит дополнительной оплате сумма страхового тарифа по обязательному личному страхованию пассажиров. А вот тарифы на перевозку пассажиров и грузов судном "Клавдия Еланская", не менявшиеся с 2007 года, выросли в пределах индекса потребительских цен (по данным минэкономразвития РФ) с 2007 по 2009 год – на 29,2 процента. И хотя новые тарифы все равно остались ниже, чем экономически обоснованные, они в какой-то мере снизят нагрузку на бюджет в связи с обеспечением социально значимых морских перевозок. Теплоход «Клавдия Еланская» принадлежит ОАО «Мурманское морское пароходство». Построен в 1977 году в Югославии, класс судна: КМ Л1 А2 ПАСС, длина габаритная: 100,2 м, ширина: 16,2 м, осадка: 4,64 м, водоизмещение: 4 160 тонн, дедвейт: 1 414 тонн. Пассажировместимость составляет 224 человека. Правительство Мурманской области 6 сентября 2009 г.

Правительство Украины разворачивается к частной перевалке грузов Кабмин Украины обязал госорганы увеличить проходные глубины для частного зернотерминала. Правительство Украины пошло навстречу одному из крупнейших частных морских грузоперевалочных предприятий Украины (де-факто – частному морскому порту), ООО «Нибулон», в вопросе увеличения проходных глубин. В распоряжении, подписанном премьер-министром Украины Юлией Тимошенко, причастным государственным ведомствам поручается провести дноуглубительные работы «на водных подходах и в операционной акватории» ООО «Нибулон». Кроме того, Кабмин потребовал провести дноуглубление в акватории Николаевского морского торгового порта – государственного предприятия, чьей акваторией проходят суда, следующие на «Нибулон».Ответственными за выполнение работ указаны профильные министерства – Минтранссвязи и Минагрополитики Украины. Тем самым в Украине впервые создан прецедент целевой поддержки морского «частника» на высшем государственном уровне. Поручение включено в разработанный Кабмином «План мероприятий по решению проблемных вопросов развития агропромышленного комплекса». ООО «Нибулон» фигурирует в документе в качестве одного из крупнейших сельхозпроизводителей Украины, экспортеров зернопродукции. В структуру ООО «Нибулон» входит морской терминал по перевалке зерногрузов мощностью до 7 млн тонн в год. По оценке предприятия, проведение дноуглубления позволит увеличить оборот зерногрузов через причальную стенку «Нибулона» не менее чем на 1 млн тонн в год. Сопротивление инициативе частного предприятия оказывало руководство Минтранссвязи Украины. Сроки исполнения распоряжения весьма сжатые - июль т. г., к началу нового зернового сезона. РЖД-Партнер 13 июля 2009 г.

Правительство обсуждает предложения РЖД по индексации грузовых тарифов с июля на 7,6% Правительство РФ анализирует предложения ОАО "Российские железные дороги" о дополнительной индексации грузовых железнодорожных тарифов с 1 июля на 7,6%, заявил журналистам в четверг первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов."Мы работаем в правительстве и с Минэкономразвития (над этим предложением - ИФ), смотрим, как развивается ситуация, но решения нет и не ожидайте его в ближайшие дни", - сказал он"Мы такие решения будем принимать тогда, когда будем понимать всю совокупность факторов, касающихся формирования бюджета на 2010 год", - отметил И. Шувалов. Ранее РЖД заявили, что компании необходима дополнительная индексация грузовых железнодорожных тарифов в размере 7,6%, либо выделение 29,6 млрд рублей для выхода по итогам 2009 года на безубыточный уровень."Для нивелирования влияния макроэкономических факторов - рост эксплуатационных расходов, падение пассажирооборота, отказ от реализации пакета акций дочерних обществ - помимо ранее запланированной индексации тарифов на железнодорожные перевозки с 1 июля 2009 года в размере 5,7% требуется дополнительная индексация в размере 7,6%, либо выделение субсидии в размере 29,6 млрд рублей. Это для того, чтобы выйти в ноль", - заявлял первый вице-президент РЖД В. Морозов. В этом году индексация грузовых железнодорожных тарифов составит 8%, вместо планировавшихся ранее 14%. Выпадающие доходы РЖД государство возместит путем предоставления 50 млрд рублей субсидии. Повышение тарифов разбито на два этапа - с 1 января они были проиндексированы на 5%, а с 1 июля будет проведено повышение еще на 5,7%. В целом по году повышение составит 8%.Интерфакс 4 июня 2009 г.

Правительство предоставило субсидии двум судоремонтным заводам Мурманской области на общую сумму 1,2 миллиарда рублей Председатель Правительства России Владимир Путин подписал распоряжения о предоставлении субсидий ФГУП «82-й судоремонтный завод» Министерства обороны РФ (Росляково, Мурманская область) в размере до 623,4 млн руб. и ФГУП «10-й ордена Трудового Красного знамени судоремонтный завод» Министерства обороны РФ (Полярный, Мурманская область) в размере до 576,2 млн руб. соответственно. Об этом говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров. В соответствии с решением, субсидии предоставляются на погашение исчисленной по состоянию на 1 января 2009 года задолженности этих предприятий по заработной плате, по уплате налогов, сборов и иных обязательных платежей, не подлежащих реструктуризации в установленном порядке, а также по уплате денежных обязательств, подтвержденных вступившими в законную силу судебными актами. Обеспечить предоставление указанных субсидий в соответствии с заключаемым в установленном порядке договором поручено Министерству промышленности и торговли России. Как сообщалось, указанные судоремонтные заводы Министерства обороны в соответствии с концепцией реорганизации судостроительной отрасли должны присоединиться к Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). По словам главы Минпромторга РФ Виктора Христенко, субсидии обеспечат стартовые финансовые условия для процесса консолидации этих активов в ОСК. Интерфакс 28 июля 2009 г.