Мы предоставляем  транспортные услуги начиная от морских контейнерных перевозок и заканчивая таможенной очисткой - растаможкой.

Имея партнерские отношения с крупнейшими морскими линиями, мы обеспечиваем

низкие ставки фрахта на морские контейнерные перевозки грузов из Китая,

доставляем грузы из любой точки мира по схеме «от двери до двери»;
оформляем документы и обеспечиваем своевременную доставку груза к

конечному месту выгрузки; оказывем экспедиторские и сюрвейерские услуги в порту,

Мы также предлагаем консалтинговые услуги по поиску китайских производителей, поставщиков товаров, заводов и фабрик Китая и т.п.


 

 

 Реклама:


 


Интересное

«Ведомости»: выборгский порт отчалил
На ледоколе «санкт-петербург» торжественно поднят государственный...
Первые суда под иностранным флагом...


Статьи

Правила перевозки контейнеров морским транспортом 3.3. Прием и передача универсальных контейнеров в морских портах 3.3.1. Груз в контейнер должен загружаться грузоотправителем не выше установленных технических норм загрузки. При использовании контейнера под перевозку груза, для которого техническая норма загрузки не установлена, или под перевозку грузов, имеющих различные технические нормы, загрузка контейнера должна производиться до полной вместимости, но не выше грузоподъемности.
Белоруссия и Иран планируют использовать черноморские порты и порт Астрахань для увеличения товарооборота Белоруссия и Иран планируют усилить взаимодействие в транспортной сфере.
Контракт с компанией
Газпром ведет переговоры о покупке судостроительных верфей в Германии Российское ОАО «Газпром» планирует купить обанкротившиеся судостроительные верфи Wadan-Werftenв Висмаре и Rostock-Warnemunde на Балтике.

 


«Гудок»: рыба ищет, где лучше

«Гудок»: Рыба ищет, где лучше. - В Приморье заметно сократился экспорт
Экспорт рыбы и морепродуктов снижается: в нынешнем году их стало выгоднее поставлять на российский берег, покупатели всё чаще выбирают более дешёвую отечественную продукцию. В Приморье – втором по величине рыбодобывающем регионе страны – снижение экспорта по сравнению с соответствующим периодом прошлого года составило 5,8%, или 158,3 тыс. тонн в натуральном выражении, сообщил на этой неделе Росстат. Снижаются перевозки рыбы по железной дороге, отмечают в «Рефсервисе»: за первое полугодие падение составило 7% к первым шести месяцам 2008 года. Однако сокращение объёмов в Приморье не означает, что вывоз падает и в остальных ведущих рыбодобывающих регионах, говорят в «Рефсервисе». По данным компании, экспорт через порты Дальнего Востока остаётся на прежнем высоком уровне, с чем и связано, в частности, падение отгрузок внутренним потребителям.– Снижение экспорта в первую очередь заметно по минтаю, – говорит представитель Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовства) Александр Савельев. – Прежде львиная доля его сначала экспортировалась, а затем после обработки импортировалась обратно. Но теперь реэкспорт менее выгоден, чем в предыдущие годы, так как из-за колебаний валютного курса цена на конечную продукцию (филе) и на тушки, вывозимые из России, примерно одинакова. На фоне сокращения импорта рыбы Росстат отмечает увеличение её потребления. Значит, и недостающие объёмы компенсируются отечественной продукцией, резюмирует Александр Савельев. Потребление российской рыбы действительно растёт в этом полугодии, соглашается президент Международной ассоциации операторов рынка морепродуктов и президент группы «Талекс» Алексей Тотунов. Снижение экспорта он объясняет прежде всего логистическим фактором. Если до нынешнего года рыбаки могли сдавать улов на экспорт прямо в море, то с 1 января суда обязаны заходить в российские порты для декларирования вылова, а потом уже везти его в другие страны. Поэтому если прежде рыбаки старались продать как можно больше в Китай и избежать таким образом уплаты НДС и затрат на перевозку, то сейчас они, наоборот, стараются сэкономить на транспортировке.– Производители продают максимум улова на российском берегу, раз уж они в любом случае вынуждены везти сюда рыбу, – поясняет Алексей Тотунов. Вместе с тем совокупные продажи рыбы и морепродуктов в магазинах падают. В июне они сократились на 2,4% к маю текущего года, рыбных консервов и пресервов – на 11,8%.Справка «Гудка»: Наибольшие объёмы экспорта из Приморья приходятся на Китай – $76,5 млн (29,7%), Корею – $70 млн (27,2%), Германию – $39 млн (15,2%) и Панаму – $30,3 млн (11,8%).Мороженой рыбы в июне было ввезено на 7,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, рыбного филе – на 6,2%.Гудок 23 июля 2009 г.


 

Запрос на перевозку

Form Object


 

 

Новости

Москва на три дня стала «морской столицей». - 19 мая в московском Гостином Дворе распахнул двери международный форум «Морская индустрия России» 19 мая в московском Гостином Дворе распахнул двери международный форум «Морская индустрия России». Деловая программа мероприятия включает актуальные вопросы всех направлений морской деятельности, в том числе строительство промыслового флота.
ЧСЗ завершил модернизацию сухогруза «Волго-Балт 242» для Moonlight Riddle Inc Переоборудование выполнялось с целью увеличения грузоподъёмности прочности корпуса судна.
Господдержка «подтянет» судостроение в Приморье Приморский край готов занять лидирующие позиции в судостроении. По словам губернатора Сергея Дарькина, этому будут способствовать решения, принятые на заседании Совета безопасности, посвященном вопросам развития судостроения. Комментируя итоги заседания Совбеза, Сергей Дарькин заявил, что меры государственной поддержки будут иметь большое значение для развития судостроительной отрасли в Приморье и станут залогом успешной реализации уже начатых проектов.


 

 

 Партнеры:


 

 

 Быстрые ссылки: